Multas de transito

Opino parecido: si el accidente de tránsito es la principal causa de muerte entre los jóvenes, los heridos y discapacitados es un porcentaje superior. La mitad del ingreso de las multas de tránsito debería ir a cubrir la atención médica y fisiológica de los accidentados, la otra mitad a capacitación de conductores e inversión en infraestructura vial. NUNCA para la corruptela autorizada de comisión para inspectores de tránsito. Y tampoco como ingreso genérico de las intendencias.

Creo que una solución al uso indebido de motos, autos y cualquier otro medio de transporte individual, tienen que estar asociados a una cédula única, que perfectamente puede ser la cédula de identidad que todos tenemos. De ésa manera no importa si yo tengo un auto o 4 y además un trailer y dos motos, todos están en la misma cédula hasta que se vendan o se den de baja, etc. De ésa manera siempre pagará el dueño, y si lo prestó y quién lo manejaba cometió una infracción, deberá arreglar con la persona a la que le prestó el auto o la moto o lo que fuera. Si esa u otra multa, quedan impagas, se aplican las sanciones preestablecidas que pueden ser cortar servicios a su nombre, UTE, OSE, etc o cruzar info con el BPS etc tal como ocurre en Brasil con los incumplimientos de todo tipo. Ésto lleva también a que las multas deben estar orientadas a ordenar el tránsito y prevenir accidentes, no a recaudar. No puede ser que no multen a nadie por estacionarse en una avenida en hora pico, pero si se multe por superar un límite de velocidad (muchas veces ridículo), sin que haya habido ninguna consecuencia (accidente) por superar ése límite.